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摩托车使用一段时间以后,摩托车链条会粘上尘土,一般需要加润滑油。根据广大摩友的口传,125摩托车链条型号,方法主要有三种:
1、用废机油。
2、用废机油加黄油等自制。
3、用链条油
现分析如下:
1、用废机油。好处:省钱,润滑效果也还可以。
2、用废机油加黄油等看制的链条油。好处:省钱,不会甩掉。缺点:润滑效果差,会加摩托车链条磨损。
3、用摩托车链条油
另外,使用---的链条油,目的是使摩托车可以安全正常行驶,并非仅仅是要保护链条。因此,拿链条价格和链条油价格来比,摩托车链条规格,没有什么意义。使用摩托车链条油应该像更换机油一样,是一种日常保养。
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我们都知道,链条产业是一种离散型制造产业,它的生产方式是将原材料加工成零件,经部件组装和总体组装成为成品,而其特点主要有以下几个:
1.随着工业生产的化和信息化快速发展,客户个性化的需求也在逐步增多,产品品种日趋多样性,同时市场需求变化快,预测难度加大,不能连续生,难以为合理安排生产提供---的依据。
2.链条产品结构相对复杂,一般是由滚子、套筒、销轴、链板等零件组装而成,然而那些非标的链条可能就---七八种零件而是多达几十种零部件,金华摩托车链条,而这些零部件又受限于加工能力和设备的原因,有些需外购外协加工,有些需要自制加工,加上生产工艺过程经常变更,生产计划的计算和安排非常复杂。目前随着订单的大量增加,在制造产能一定的情况下,有些大的客户急需的订单又有临时插单的现象,生产计划的灵活性和---难以---,生产计划往往难以起到指导生产的作用。
3.由于生产计划的不确定性及对库存物料的即时情况把握的缺乏,110摩托车链条,往往造成库存物料呆滞和生产所需物料缺件,不配套的现象同时并存。这就是为什么一方面财务部门核算出的制造成本大幅提高,另一方面产值上不去的原因。
4.由于组成链条的各个零部件加工过程要经过不同的工序和工艺受控,各个工序的生产能力通常又不平衡,加工难度有大有小,半成品完成时间有长有短,生产上容易出现木桶效应,生产被关键的瓶颈资源所制约,往往是一个零件的不---,影响整个合同的按时完成和交货。
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有的摩友认为链条拉长是链片拉长,其实是错误的。都是摩擦消耗使链条变长。为了使链条使用寿命更长,链条拉长周期变长,一定要及时给链条上油保养。油封链条也一样,不要以为油封链条就不需要保养了。
至少每周一次,不要嫌麻烦了。
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