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简析链轮和链条有什么区别
齿轮与链轮的主要区别在于:
1.齿轮是渐开线齿形,而链轮是“三圆弧一直线”齿形。
2.齿轮可实现平行轴、任意交错轴间的传动,而链轮只能实现平行轴间的传动。
3.齿轮传动结构紧凑,而链轮可实现远距离传递。
4.齿轮是通过两齿轮的轮齿相互啮合实现传动,摩托车链条规格,而两链轮间要通过链条实现传动。
6.齿轮比链轮传递的扭矩大。
7.齿轮加工精度、安装成本要高于链轮。
8.链传动适合于中心距较大的传动,并具有重量轻、成本低的特点;
9.链传动中链条和链轮的加工精度和安装精度以及中心距的精度相对于齿轮要求要低,对已有的链传动改变其参数(传动比、中心距等)也较容易实现安装维修简单方便;
10.在通常情况下,链传动有较高的链轮轮齿与链条同时参加啮合且链轮齿槽圆弧大、齿轮应力集中小的特点,因此,链传动有较大的承载能力,轮齿表面磨损也相对轻;
11.由于链条具有较好的弹性,摩托车链条品牌,加上链条的每个铰链部位能贮存润滑油,摩托车链条,因此,与刚性接触的轮齿来比较,具有较好的缓冲能力和吸振能力;
12.在传动能力受到空间---,要求中心距小,瞬时传动比要求恒定,或者传动比要求太大、转速---、噪声要求很小的情况下,链条传动的性能不如齿轮传动。
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有的摩友认为链条拉长是链片拉长,其实是错误的。都是摩擦消耗使链条变长。为了使链条使用寿命更长,428摩托车链条,链条拉长周期变长,一定要及时给链条上油保养。油封链条也一样,不要以为油封链条就不需要保养了。
至少每周一次,不要嫌麻烦了。
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(1)---链条零件选用的钢材主要区别在内外链板上。链板的使用性能要求有较高的抗拉强度及一定的韧性。国内普遍选用40mn、45mn制造,较少采用35钢。而40mn、45mn钢板化学成分较国外s35c、sael035钢材范围宽,且表层存在1.5%一2.5%厚度的脱碳。因此,链板在淬火及充分回火后往往存在脆性断裂现象。
在进行硬度测试时,链板淬火后表面硬度偏低(小于40hrc),若磨去一定厚度表层,则其硬度可达50hrc以上,这将---影响链条的蕞小拉伸载荷。
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